版新课标·湘教版
高中地理必修二思维导图和课本活动参考答案及分析
第四章区域发展战略
第一节交通运输与区域发展
一、思维导图
二、参考答案
P83“探究”
清朝晚期，郑州还是一个名不见经传的县城。年，从北京卢沟桥经由河南至湖北汉口的卢汉铁路（后称京汉铁路）建成通车，其后，从开封到洛阳的汴洛铁路（陇海铁路前身）与京汉铁路在郑州交会，使郑州成为我国重要的铁路交通枢纽。这两条铁路不仅繁荣了郑州的经济，也改变了郑州城市的框架。年，郑州成为河南省省会。随着京九、焦柳、宁西、新兖（河南新乡至山东兖州）、太焦等铁路的建成，加之郑西、郑徐等高铁的通车，郑州交通枢纽地位进一步加强。郑州新郑国际机场也是我国重要的区域性枢纽机场。年，郑州作为中原经济区的核心城市，入选国家中心城市。
1.在图4-1上，将经过郑州的铁路干线用红笔描出来。
2.说一说，郑州如何从一个小县城发展成省会城市，进而入选国家中心城市？
3.你周边有这种因交通条件改变而发生较大变化的城镇吗？说一说其发展历程。
第1题分析：此题的命题目的是通过红笔描绘进一步认知郑州的铁路枢纽交通地位。图4-1中，经过郑州的铁路干线有京广铁路、陇海铁路、京广高铁、郑西—郑徐高铁、郑太高铁（注意：①太焦—焦柳铁路、京九铁路、宁西铁路、新兖铁路等没有经过郑州；②郑太高铁已于年12月12日开通，济郑高铁目前还没全线开通）。
第1题答案：把目前已开通且经过郑州的京广铁路、陇海铁路、京广高铁、郑西—郑徐高铁、郑太高铁在图4-1上用红笔描出即可。
第2题分析：此题是在第1题的基础上提出来的，要结合题目中的文字信息和前面学的中心地理论知识来回答。
第2题答案：京广铁路是我国南北方向最重要的铁路交通干线，陇海铁路是我国东西方向最重要的铁路交通干线，它们在郑州交会，奠定了郑州在全国的交通地位；后继郑州的铁路和机场的建设，则起到“锦上添花”的作用，进一步提升了郑州在全国的交通枢纽地位。
随着郑州交通运输的不断发展，郑州的交通通达度越来越高，服务范围不断扩大，城市等级不断提高，郑州从一个小县城发展成为省会城市，进而入选国家中心城市。
第3题分析：此题是对第2题的进一步拓展，第2题是侧重原因分析，而第3题则是侧重发展过程描述。可以举一些典型的“火车拉来的城市”来回答，例如河北石家庄、安徽蚌埠、江西鹰潭、湖南怀化、湖南株洲、黑龙江哈尔滨、陕西宝鸡等。
第3题答案：石家庄原为河北省正定县下属的一个村庄，年正太路全线通车，当时的石家庄村东侧，便成了京汉、正太两条铁路的交会点，石家庄成为交通枢纽；现在境内有京广、石太、石德、石太客运专线、京广高铁、石济高铁6条铁路干线交会，是我国铁路运输主枢纽城市。交通地位的不断提升，使石家庄不断发展壮大：年建市，年成为河北省会；年，石家庄常住人口超过万，成为我国超大城市。
P85-86“活动”
1.截至年底，不含港澳台，我国公路通车里程达万千米，其中高速公路营运里程达13.6万千米；铁路营运里程12.7万千米，其中高速铁路达2.5万千米。读图4-3，试从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。
2.目前，我国铁路客运分为多种类型，G代表高铁列车，Z代表直达特快列车，D代表动车组列车，K代表快速列车，L代表临时加开列车，Y代表旅游列车。结合下表，谈一谈你对高速铁路改变我们生活方式的看法。
3.将全班同学分成4个小组，分别调查本校所在城镇的东、南、西、北4个方向交通线路和站点的布局情况。结合本校所在城镇的人口分布、主要功能分区、区域未来发展等方面的资料，为其设计更为合理的交通线路和站点布局方案。
第1题分析：此题要求很高，既要从“长度”和“密度”方面进行分析，又要从“交通运输方式”和“布局”方面进行分析。从图4-3可以看出，不论是普通铁路，还是高速铁路，不论是普通公路，还是高速公路，东部地区的总里程都要比西部地区的长，密度也更大。原因则要从自然地理环境和社会经济条件（图4-3有提示）两大方面进行分析，其中，随着技术的发展，技术已不是是否修路的决定性因素，交通运输需求已上升为主导因素。
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