中国在高铁基本建设行业已超过了空前绝后的相对高度，以其优良的特性、便宜的成本费、周全的服務和安全性的行车灯已闻名世界。拥有中国的协助，许多我国已经拥有高铁，中国生产制造业已经渗透到了全球。
中国各省区和大城市，也都喜爱高速铁路，持续市*规划各种各样新式高速铁路。尤其是河南省会郑州，它从以前的没名气，一跃而起，变成当下的新一线城市，与中国方便快捷的公共交通联络密切。
郑州南站。
原称郑州的列车拉城，中国的道路运输互联网遍及四方，打下了较好的基本，特别是在重视道路运输网络建设。现阶段，郑州新增加了大都市，方案建造高铁站。这儿是郑州南站。
坐落于新郑市地区的郑州南站总投资达亿人民币。高铁站选用古时候天方地圆的观念，在物品两侧建2个城市广场，产生较大的椭圆形构图法，南部的核心工程建筑是一个方方正正的工程建筑，它以四面八方的莲鹤方壶为造型设计，置入环形的中间，与古人的智慧路面彻底符合。
与此同时，郑州南站的总体蕴意与新郑机场的发展前景相照应，预兆着中华文化已展示出高昂的姿势，以发展趋势高铁为转型发展历史时间的突破口，呈现了大家最满意的坚持不懈和能量。
全部古建筑群由郑州南站构成，占地总面积达15万平方，将变成郑渝高铁、郑登洛城际铁路等好几条安全通道的核心区。高铁设计方案范围为16个月台，32个月台，在这里全过程中连接了飞机场、地铁站等好几条路线，使之变成作用完备、主要用途普遍的大中型综合性核心区。
预估年完工后，郑州南站将跨过郑州、打开、许昌三大都市，不但能为这种地区产生福利，也可以为沿途住户处理就业压力，推动沿途产业发展，推动城乡之间协作，为彼此之间获得新的未来发展机会。