河南历史悠久，开封和洛阳两座古城是很多游客来河南必打卡的地方，除此之外，焦作的云台山，南阳西峡的伏牛山，这些5A景区的山水瀑布，也令很多游客赞叹不已。对于外省的游客，来河南一般先到省会郑州，无论普速铁路还是高铁，郑州在全国都处于重要枢纽地位，无可撼动。
京广、陇海两条国家大动脉在郑州交汇，南来北往的每天几百对列车几乎都要在郑州站停靠。从郑州站上车，可以直达除台北外全国所有的省会，可见郑州站的通度之高，也难怪很多旅客也选择在郑州中转换乘，这里最高日发送旅客达22.5万人。
进入高铁时代，郑州又建设了一座更大的高铁站——郑州东站，京广，徐兰，郑州到合肥，郑州到重庆，郑州到太原，郑州到济南，8个方向的米字型枢纽目前已基本形成，每天接发高铁车次和广州南，上海虹桥相当。
目前，刚刚建成10年的郑州东站快要本饱和了。在毗邻郑州新郑国际机场，又一座高铁站呼之欲出，定名郑州南站。未来，很大一部分郑州到合肥，郑州到重庆的列车和城际铁路列车将迁移到这里始发终到，缓解郑州东站的压力。同时，也打造郑州经济新的增长极。
郑州南站于年开工，预计年开门迎客，总建筑面积15万平方米，16台32线，地上3层，地下3层。其中，3层为出发候车，2层是高铁站台，1层为到达出站；地下一层是地铁站厅，地下二层为地铁9号线站台，地下三层为地铁13号线站台。通过联络线和郑州东站、郑州站互通。同时，郑州南站还设置了一处室外开放平台，高39米，是俯视候车厅全貌、远眺郑州风景的绝佳位置，因为距离机场近，还能看到飞机起降。
郑州南站、郑州东站和郑州站，三足鼎立，夯实了郑州的铁路枢纽地位。未来，郑州的发展必将更加精彩。小伙伴们，郑州南站还有哪些特色？欢迎在下方评论区留言讨论。