12月12日9时16分，随着D次动车组列车从郑州站发出，标志着郑州至太原高速铁路焦作至太原段正式开通运营，郑太高铁实现全线贯通，郑州至太原间最快由3小时38分压缩至2小时24分；同日，新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营，郑渝、郑阜、郑太高铁实现与新郑机场站无缝衔接。
郑太高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，直接连通郑州、太原两个省会城市和铁路枢纽，形成山西、河南两省间的快速客运通道。该高铁的全线通车，将进一步完善区域路网布局，大大缩短晋东南、蒙西等地与中东部地区的时空距离。
机南城际铁路的开通，标志着河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，进一步扩大了沿线南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治、高平、晋城、焦作、武陟等地市旅客高铁出行圈。
据了解，目前河南米字形高铁网中的“一横”徐兰高铁、“一竖”京广高铁、“一撇”郑渝高铁郑襄段、“一捺”郑阜高铁均已建成投用，此次“一点”郑太高铁落笔后，“米”字只差“撇点”郑济铁路（在建）一笔。
郑太高铁和机南城际铁路同日开通后
两条新线将开行哪些车次？
据介绍，郑太高铁全线贯通运营首日，最大安排开行动车组列车12对，其中，河南省境内郑州东站至太原南站开行1对，郑州车站至太原南站开行5对，焦作车站至太原南站开行1对，另外山西省境内晋城东至太原南站开行3对，长治东站至太原站开行2对。列车线路途经郑州、武陟、焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治、襄垣东、武乡、榆社西、太谷东、晋中、太原等地市。
本次开行12对的列车方案，是郑太高铁全线贯通后在年12月12日至年1月19日过渡期的开行方案，12月12日开行12对，13日至年1月19日过渡期间每日开行11对。
从年1月20日全国铁路运行图实行大调整后，铁路部门将按照日常线、高峰线安排列车开行，郑太高铁列车开行对数进一步增加。届时将开行郑州至大同、郑州至呼和浩特东、郑州至包头、太原南至*山北、太原南至宁波、太原南至上海虹桥、大同至上海直通列车。
为充分发挥机南城际铁路优势，从运营之初至年1月19日过渡期内，郑州局集团公司利用新郑机场至郑州南站城际铁路，联通郑渝、郑阜、郑太高铁线路，将增开7趟管内高铁，车次分别为：郑州东-南阳东G次、南阳东-郑州东G次、郑州东-周口东G次、周口东-郑州东G次；周口东-长治东G次、长治东-周口东G次、周口东-郑州东G次。上述高铁全部经停新郑机场站，极大方便南阳、周口、长治等地市旅客到郑州换乘飞机出行，实现了空铁的“零换乘”。年1月20日后，经停新郑机场站的高铁将大幅增加，将进一步方便河南省内各地市旅客到郑州进行空铁换乘。（河南日报记者宋敏/文王铮/图）
编辑永东