一说郑州，大伙儿全是十分了解的，它是在我国河南的省会城市，整体实力放到本省乃至中国看来全是比较好的。实际上中国许多省会城市城市的能力都很非常好，那为什么大伙儿偏偏对郑州刮目相看，是由于郑州的发展趋势是非常独特的。郑州处于中原地区的核心部位，它的区位条件足够让别的城市眼睛发红。由于部位十分重要，在中国南来北往的人多都需要通过郑州，货运物流也是如此，这就给郑州产生了许许多多的成长机遇。
由于是联接着东南西北的重要城市，本地的交通安全设施是一定要好好地建设的，便于促进我国的总体发展趋势，因此郑州的交通安全设施要比大部分城市健全，建设的效率也迅速一些，许多横贯东西南北、中国联通物品的大量公共交通主干线都通过郑州，而且多会儿在郑州地区设正中间站，益处是给郑州产生了大量的客流量与发展趋势机遇，弊端是郑州地区的公共交通工作压力也是非常大的。可是中国仍在持续建设新的高铁动车，为了更好地接入新线路，地区也建设了新站。
新站便是郑州南部，它就处于新郑机场东侧，中间的间距只要6千米。它从年逐渐建设，现如今依然在建设中，预估会在来年交付使用，是地区即将步入的高铁站。新站的产值极大，配有16台32线，内部结构还将建设一个总面积达到15万平方的站房，可以并且承载多位游客。直到新站完工后，它不但会接入高铁动车线与一般的交通线，将来还将接入地铁站，再再加上它间距飞机场较近，在以后可以完成飞机场、地铁站、高铁动车的近距转乘，可能挨打导致一个中大型的综合性枢纽站。
新站的设计则参考了国内的中华传统文化，由于古时候在我国有天方地圆的观点，而郑州正处于在我国的中原地区。新站的总体格局也恰好是参照了这类观点，内部结构的站房是方方正正的，而东城市广场和西广场则总体是一个圆形，看上去好像一个中大型的“莲鹤方壶”，颇具艺术美。那样的新站当然是倍受希望的，期待它可以早日完工。