河南位于我国的中心地带，是我国华夏文明的发源地之一，拥有着很丰厚的历史。这两年河南经济发展迅速，高楼大厦在各地一栋栋建起。作为省会的郑州自然也是让人惊讶，郑州的高楼大厦，名品建筑很多，而这个建筑就是其中一个，郑州新郑国际机场。
机场建设这个在全国范围内都不算罕见，甚至有一些小县城都已经建造了属于自己的机场，不过郑州新郑国际机场，这个建筑可不一样，这个位于郑州航空港区的4F级的国际民用机场。光是航站楼面积就有62万平方米，是中国中部最大的国际机场，全国八大区域性枢纽机场之一。
不过拥有两期航站楼的这个机场，目前只有T2航站楼在运营，因为97建成的T1航站楼。已经工作十多个年头，而每年的航运任务的加重，让这个航站楼渐渐不够支撑新时代的任务，准备改造换新一下，但是就算只有T2一个航站楼，整个机场依旧壮观，也没有出现手忙脚乱的现象，其实原因就是t2航站楼实在太大了，整个T2航站楼就占地48.6平方米，能够容纳名旅客。还放置了83个机位，能够让多辆飞机同时工作而不显拥挤，相当庞大。
作为国际性的大机场，航空公司的多寡就很有影响，而新郑机场总共入驻55个客运航空公司，5个基地航空公司21家货运航空公司，一共条客运航线，与个城市通航。整个机场的基础设施非常完善。人员充足。并且这个机场特别注意与其它交通工具连接，实现了其他机场比较难得一见的客运零距离换乘，货运无缝衔接的目标。铁路方面有郑机城际铁路可以直达这个机场，还有三条在建的铁路将会来到这里。大众公交方面，也有路，路，路三辆公交车辆、以及多辆机场巴士可以经过这里
拥有这么多优势的郑机机场自然吸引旅客前来搭乘，从11年的万人次到14年的万，在到16年的万人次。发展特别迅速，与日俱增的游客显然并不会影响这个机场的效率，作为郑州的交通核心枢纽。如今整座机场作为郑州的地标性建筑之一，相信在T1航站楼的回归后，这个机场将会更加的为整个中原地区的出行做出巨大贡献。