郑州南动车所三条国铁走行线架设任务全部完成
郑州南站枢纽工程是河南省“米”字型高铁的重要一部分。6月16日，随着最后一片箱梁架设完成，由中铁七局郑州公司承建的郑州南站至郑州南动车所三条国铁动车走行线孔单线梁顺利架设完成，正式拉通了郑万铁路进入郑州南站动车所全部路基桥涵。
郑州南站建成后，作为航空港区发展引擎，有利于带动和促进郑州航空港经济综合实验区的发展，方便郑州航空港区和周边县市区居民出行。郑州南站与郑州新郑国际机场构成空铁联运、双核驱动的枢纽格局，可以有效扩充郑州航空港区腹地范围，提升陆路支撑条件和客货集散能力，更好地服务于中原经济区建设。
据介绍，郑万铁路郑州南站工程配套新建郑州南动车运用所，承担郑州南站始发终到动车组的运用和一二级检修任务；郑州南站国铁动车运用所设置于车站东南侧，距离郑州南站约5公里。
郑州南动车运用所总规模12线检查库、48条动车组存车线，近期实施6线检查库、24条存车线；预留6线检查库、24条存车线。此次完成架设的三条国铁走形线均采用吨架桥机，架设过程中需通过连续梁11座、非标梁5孔、转场两次，架设曲线半径小、坡度高。面对施工困难，项目部强化安全质量管控、落实领导带班制度；严格按照技术规范和要求精细施工，确保了整个运架梁、桥机转场过程的安全受控；各个班组作业期间无缝对接、密切配合，保证了孔单线梁运架梁施工任务的圆满完成。
截至目前，郑州高铁南站连通动车所的3条动车走行线特大桥的桥梁下部结构、路基填筑工程，均已按节点全部完成。6月底完成D1线，D2线轨道铺设连通至动车所，8月1日动车所开始联调联试。
郑州南站枢纽工程是河南省“米”字型高铁的重要一部分，
施工将按照地铁郑州南站工程、国铁郑州南站站场工程、国铁郑州南站站房工程的顺序依次展开。届时，郑州南站动车所将为郑万铁路高铁列车进入南站动车所检修、存停提供服务。
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“米”字解读
“横”贯东西“一横”是徐兰高铁。
“竖”连南北“米”字形的“一竖”是京广高铁。
“撇”望中原“一撇”是郑万高铁。
“捺”指江南“一捺”是郑合高铁。
“点”通西北两“点”是郑太、郑济高铁。
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来源
郑州日报
编辑
王夏
郑州临空生物医药园