从河南省了解到，设计郑州铁路枢纽的新增陇海外绕线和小李庄客站将改造发布了招标文件——郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程勘察设计招标公告。
根据招标文件，明确本次招标主体为河南城际铁路有限公司，这就意味着实施该项目主要是应河南省的郑州市的要求而运作的。当然该项目实施后，对郑州铁路枢纽将是个极大的促进作用。根据要求，该项目原本是原中国铁路总公司、河南省人民政府联合下发的《关于郑州铁路枢纽总图规划（-年）的批复》（铁总发改函号）中明确的近期实施工程。
以上关于郑州铁路枢纽的截图来源于河南省媒体，从这个截图可知，陇海线外绕，对于缓解货运火车在郑州市的运行，是有极大的好处的，从而可以使郑州铁路枢纽形成客运在市区，货运在郊区运行，对于城市的噪音污染起到决定性的作用，另外，运行在郊区的货运火车，可以不分昼夜的运行，而不用考虑影响市民的休息。
众所周知，郑州铁路枢纽，一直以来就是中国铁路的核心，被誉为铁路心脏，更是全国最大的货物集散地，全国铁路货运的中转站，全国最大的货物编组站。从这几个“最大的”信息中，级不难理解，货运外绕对于郑州铁路枢纽的作用是多么的大！
根据招标文件，陇海外绕线起于管城回族区小李庄站，向东经经济技术开发区、郑东新区，连接至既有陇海线，新建线路长约21km。另外大关庄联络线起于小李庄客站，向东南连接至既有郑万高铁，新建线路长约8km。除了新建线路外，小李庄客站及配套设施工程还有：改建郑州站及五里堡动车所工程，改建小李庄站及新建机务折返段、客车段及客整所等工程。改造完成后，整个枢纽相关既有线改建工程起于惠济区南阳寨站，向南经金水区、二七区、管城回族区，终至新郑市谢庄站，改建线路长约34km。