郑州高铁之密集，让人咋舌。郑州铁路枢纽是我国重要的铁路枢纽，衔接石家庄—北京、济南、徐州、阜阳—合肥、武汉—广州、重庆—成都、西安—兰州、太原等8个方向，是中部地区最大的铁路枢纽。
郑州铁路枢纽位于国家铁路交通大动脉京广铁路、陇海铁路的中央心脏位置，位于北京铁路枢纽、徐州铁路枢纽、阜阳铁路枢纽、济南铁路枢纽、西安铁路枢纽、武汉铁路枢纽等几个国内大中型铁路枢纽中央，与各大枢纽的联络便捷，具有重要的政治、经济、文化、军事战略地位。
目前，经过郑州的普铁有京广线、陇海线，高铁有京广、徐兰、郑万、郑太、郑阜、郑济高铁，呈米字型架构。此外还有郑州至开封、新郑机场、洛阳等地的城际铁路。
主要火车站有郑州站、郑州东站、郑州西站、郑州南站、郑州北站。
京广高铁，自北京西站起，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，全长公里，共36座车站，设计最高时速公里，是第一条南北向的高铁大动脉。年，武广高铁开通。年，京广高铁全线通车。
郑徐高铁，途经河南、安徽、江苏三个省份，西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长.公里，设计时速公里，是路桥高铁（连云港至乌鲁木齐）的重要组成部分。线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，年9月10日，郑徐高铁全线正式开通运营。
郑万高铁是郑渝高铁（郑州—重庆）的主要组成部分，起于郑州东站，经河南开封市、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市、神农架林区、恩施州，然后进入重庆市境内，在至万州区连接渝万高铁，全长公里，设计时速公里。年12月1日，郑州东站到襄阳东站先期开通运营。
郑西高铁是路桥高铁的一部分，是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。郑西客运专线东起郑州枢纽，向西经过洛阳市、三门峡市及渭南市，西至西安枢纽。全线设郑州东站、郑州西站、巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝西站、华山北站、渭南北站、西安北站共10个客运车站，全长公里，设计时速公里，年2月6日正式投入商业运营，是中国中西部地区第一条投入运营的时速公里的高铁。
郑太高铁，连接河南省省会郑州市与山西省省会太原市，是呼南高铁的重要组成部分。北起太原市，经晋中市、长治市、晋城市、焦作市，南至郑州市，全长公里，设计行车速度公里/每小时，预计年底全线通车。
郑阜高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站。全长公里，设计时速公里/小时。预计年12月完工。
郑济高铁连接山东省与河南省省会城市之间的高速铁路。自郑州东站，途径新乡、濮阳、聊城，止于济南站，线路全长公里，设计时速千米/小时。
郑开城际铁路由郑州东站至开封宋城路站，正线全长50千米，设5个车站，设计速度千米/小时。年12月28日，郑开城际铁路正式建成通车。
郑州至新郑机场城际铁路正线全长43公里，线路起自郑州东站，与郑开城际铁路相连，全程设5个站点，设计时速公里。年12月31日正式开通运营。
郑洛城际铁路，是中国一条规划中连接郑州市与洛阳市的城际铁路。北线基本沿现有陇海铁路，总长公里，沿线设11个车站。南线由新郑机场站引出，沿商登高速，经登封、伊川抵达洛阳，沿线设13个车站，线路长约公里。设计时速公里，计划于年底运行。
郑银高铁线路为银川—定边—靖边—安塞—延安—临汾—晋城—焦作—郑州，总长约公里，目前仍在前期规划当中。
京广线是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路，前身是京汉铁路与粤汉铁路，分期分段建设运营。清光绪三十二年（年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（年9月1日），粤汉铁路建成通车；年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。
陇海铁路原名陇秦豫海铁路，又名海兰铁路，是甘肃兰州通往江苏连云港的铁路干线。于年起动工，年全线建成，年7月全线通车。全长公里，为I级复线电气化线路。