四枢联动路通八方
中国首个米字形综合交通枢纽重要节点
郑州航空港站与郑州站、郑州东站形成郑州市“金三角”的枢纽格局，由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司完成全过程的设计和现场配合。年6月20日，伴随郑渝、郑济两条高铁同开，中国首个米字型高铁枢纽格局正式形成，极大提升了郑州向重庆、合肥方向的旅客输送能力，进一步完善了郑州高铁枢纽的总体布局。
设计贯彻“交通强国、科技引领”国家战略方向，提升设计创新体系，加快创新驱动发展，将郑州航空港站构筑为“四枢联动”的国际航空大都会聚链之枢、可持续发展的生态之枢、传承华夏文明的文化之枢、开放创新的智慧之枢，助力郑州航空港站成为具有全球竞争力的路通八方的超级枢纽。
空铁联运双路引擎
总体规划创新
高铁站房以“鹤舞九州”的设计立意与新郑机场“龙跃中原”构思相映成辉，构筑“航空+高铁”的双路引擎，以空铁联运创新枢纽驱动中原出彩，强化带动航空都会区域崛起。
▲从高架匝道看站房实景
五位一体互链延伸
总体布局创新
站区以高铁站房为核心，配建空铁换乘、高铁物流、长途客运和旅游集散四个中心，以五位一体创新总体布局为旅客提供全方位的互链延伸服务。
▲空铁换乘中心远期效果图
预制装配低碳运维
低碳运维理念创新
站台雨棚采用全国客站首创的预制装配、低碳运维的清水混凝土联方网壳结构。采用预制装配+现浇组合结构形式实现标准构件85%预制率，是建筑技术与艺术的完美结合。
▲雨棚实景图
三维交付智能高新
设计成果交付创新
站房BIM全过程控制，三维出图三维交付，VR视觉三维模拟，