白癜风最佳治疗 https://m.39.net/pf/a_4536602.html河南日报客户端记者杨凌河南日报社全媒体记者陈骏/文、图“项目离北货运区‘2号卡口’不到米，它的投用对于我们冷链物流企业来说，是个大好消息！”4月7日上午，站在位于郑州新郑综合保税区（下简称新郑综保区）内的项目工地一旁，河南新南洋产业运营管理有限公司副总经理马骏很是兴奋。在马骏所说北货运区“2号卡口”的南侧，是一架架国际货运航班停靠的航空口岸，北侧便是新郑综保区。当天上午，“2号卡口”正式启用，这意味着新郑综保区与郑州新郑国际机场（下简称郑州机场）“区港一体化”模式正式推行，两者间将实现无缝衔接。郑州航空经济综合实验区综保区和口岸服务局相关负责人介绍说，此前，受综保区“境内关外”特殊监管政策的影响，已经实行“区港联动”模式的两个区域之间流转的货物需绕行社会道路到海关卡口，经一系列的查验手续后方可进入。“虽然‘区港联动’模式在当时已是制度创新，但仍需要绕行3公里的社会道路，每年1万多台次货车的运量相叠加，仍是一个不小的数字。”近年来，郑州机场建设步伐不断加速，尤其是随着北货运区的建成投用，新郑综保区与郑州机场北货运区区域重叠，为“区港一体化”模式推行奠定了基础。新郑海关物流监控科副科长王肖锋告诉记者，在新的模式下，海关监管作业流程得以更加简化，“一个系统、一次理货、一次查验、一次提离”的“大通关模式”落地推行，区港之间可实现货物信息、物流信息的共享和自动比对，卡口核放单数据根据机场货站分拨数据自动生成、自动申报、自动放行，大大减少了企业的操作环节，货物自动无感放行，通关时效提升60%，节省物流成本50%。与此同时，综保区主卡口、内卡口以及机场卡口三者的功能在新卡口中完成整合，取消了传统“区港联动”模式下的事前审批、途中监管、电子关锁等操作，利用区内监控视频实施顺势监管，空运出境货物可在综保区内口岸作业区实现一站直达，真正实现了管得住、放得开、通得快。