对郑州有些了解的朋友应该知道：郑州最初只是个不起眼的县城，当时候还叫作郑县。而如今的郑州是全国铁路枢纽之一，还是国家中心城市之一。要说郑州的发展史，大概有四次重要的转折。
铁路拉来的郑州
德化街郑州的发展可以说和铁路有很大关系，是铁路拉来的城市，在当时修建京汉铁路的时候，最初选择的是开封和洛阳两个地方，毕竟开封和洛阳在古代那都是大名鼎鼎的城市，也有良好的经济基础。但是仔细考虑以后，发现开封在历史上是著名的悬河，俗称“豆腐腰”经常发生水患，桥梁容易造成危险，而洛阳太远绕道又不方便。所以就选择了郑州。
郑州铁路网郑州今的枢纽地位已经显现，已经形成米字形铁路网，而当时铁路过郑州更多考虑到的是郑州是九州腹地，背靠邙山，能够阻挡黄河水，又是通往南北的一条直线，还没有真正意识到郑州交通枢纽的潜力。后来郑州铁路形成了陇海和京广两条大动脉，郑州也成为了全国的铁路枢纽，这也给发展奠定了基础。
河南省会迁移郑州
第二个转折点是河南省会的迁移，年，郑州得到解放并撤县立市，整体发展水平也慢慢变好了，但是对于中西部省份来说，最好的城市普遍都是省会，河南也不例外。当时河南的省会是开封，也是河南城市发展的天花板。但是的开封城有个缺点：交通并不是特别方便。为了河南更好的发展，政府在年最终决定把省会迁往郑州，这意味着郑州从那时慢慢变成了河南的经济、政治、文化中心。省会的发展肯定能得到很大的支持，加上当时的郑州也赶上新中国的大发展时期，郑州的国棉纺织厂、油脂化学厂、郑州二砂，郑纺机纷纷建起，在城市逐渐开始发展工业和纺织业，百待废兴的郑州，掀开了崭新的一页，在城市发展的脚步加快前进，迎来历史上最大的发展机遇。
富士康与郑州
省会搬迁完成后，郑州的发展变化是很大的，但是绝不算出彩，放眼全国是最普通不过的省会之一。八九十年代之前，在全国各大城市的排名中，郑州市一直在30多名的位置上徘徊。显然，省会的这种发展水平对于人口规模庞大的河南来说，显然是不够的。
改革开放后，外资企业纷纷拥有中国市场，然而大部分企业选择“落户”的地方都是东部沿海的城市，作为内陆城市的郑州，虽然交通便利，但是基础还是较差，特别在高校实力方面，和东部有很多差距，这就意味着一些高新企业是基本与郑州无缘。人口多但是工作岗位少，产业结构单一，没有知名高校和企业这些因素成为郑州发展路上的绊脚石。而这一切在一个企业的入驻下，有了质的改变。
富士康年，河南省开始与富士康集团接触，商谈落户郑州、建立产业园的问题，但是的情况很复杂，因为富士康的首选城市是四大直辖市之一的天津，河南只是备选方案之一。但是天津虽然经济发展水平和对外开放水平都很高，但是对于用工需求很大的富士康来说也有着致命的劣势：生产成本太高，不管是地价还是劳动力价格。
为了吸引富士康落户，河南省提出了非常优厚的条件：郑州市提出建设新郑保税区，富士康产业园区投产的前5年，郑州免去企业税和增值税；接下来5年时间，税收可以减半。在土地使用等各方面，也出台了很诱人的条件，据说土地基本等于白送
综合考虑之下，富士康集团在年最终选择落户于河南省会郑州市。建立富士康产业园区，解决了河南省内的省会劳动力问题，也给郑州的发展注入强心剂。后来很多知名企业也先后入驻郑州，但郑州政府再也没有给出但年给富士康的优惠条件。
入选国家中心城市
年在首届中原并购大会上，河南副省长翁杰明在大会上宣布，郑州市被国务院确定为国家中心城市。郑州也成为了第一个非副省级、直辖市的国家中心城市。
中心城市郑州从此成为全国的区域中心之一，有了更好的政策支持，加上不断完善的铁路、航空网络，郑州的发展可以说是一日千里。